250 RMZ 2004 à vendre
C'est donc une 250 RMZ acheté fin juin 2004. Elle n'a qu'un an. Je donne pas mal de pièces également, contactez moi pour plus d'infos... jeydm@hotmail.fr
![]() |
![]() |
![]() |
Site du pilote de motocross Jérémie DE MEZZO | ||
|
Ets AUXEMERY |
|
TECHNI-PNEUS
|
|
|
|
|
|
|
Ca y est, le championnat a débuté... tant bien que mal mais au moins, je sais à quoi m'en tenir.
La semaine précédent l'épreuve, j'avais repris le travail physique ; 1h de footing lundi, 1h45 de muscu mardi, 1h de footing mercredi. A la suite de ça, j'ai eu mal au genou droit donc j'ai arrêté les efforts là.
Nous sommes arrivé à St Georges samedi à 19h, malgré toute la pluie qu'il était tombée la semaine, le terrain était sec, à croire qu'il n'avait pas plus sur Poitiers. Le circuit était efait à neuf, le club a fait un super boulot.
La soirée se passe bien, la nuit... réveillé plusieurs fois, mais ça allait.
Donc dimanche arrive, les essais se font, avec le traditionnel mal aux bras, mais je ne m'affole pas.
1ère manche : je rentre 26ème sur la grille (tirage au sort), je suis mal placé sur la grille mais je sais que je peux sortir dans les 5. Au bout de la ligne droite je suis 5-6 mais je m'accroche avec Le Stir, la moto part en sucette, je chute, le guidon tombe dans la roue de Céclia. Je me relève pour repartir... la moto défoncée, le guidon mort, le coupe circuit arraché, plus de poignet d'embrayage, le protège main sur la piste, et le pilote dégouté. Abandon obligé, je regarde mes collègues. Beau début de championnat.
1. Le Stir 2. Boisliveau 3. Comale 4. Bureau 5. Certain 6. Bodin
2ème manche : Je rentre quasiment dernier sur la grille, je suis placé tout à l'intérieur, mais confiant malgré tout. Je suis 3-4 après le premier virage, mais dans le pif-paf suivant, je sors de la piste, la rattrape en passant par dessus des pneus... je pars plusieurs places pour me retrouver 7 ou 8. La manche se fait avec quelques grosses erreures ( 2 sorties de pistes), je remonte 4 mais la fin de manche est très longue, les bras bien durs, je finis 7. Les mecs derrière ont le physique, surtout Comale qui finit toutes les manches comme une balle.
1. Le Stir 2. Boisliveau 3. Blanchin 4. Certain 5. Bodin 6. Comale 7. De Mezzo
3ème manche : Je rentre 7 sur la grille, je me sens bien. Je sors 5, je passe rapidement 4 derrière Le Stir, Boisliveau et Blanchin. Je perds du temps à passer ce dernier, je met 1 ou 2 tours avant de trouver l'ouverture. Les 2 leaders sont déjà parti, et derrière ça remonte avec Bureau. Je reste longtemps 3ème, j'essaie de ne pas comettre d'erreurs, de contenir Bureau. A 5 minutes de la fin, il lache. En même temps, Max Boisliveau calle dans un virage, je passe donc 2. Papa-coach me dit de gérer mais je vois que je reviens fort sur Le Stir, donc je poursuis l'effort car je n'ai pas mal aux bras. Je finis 2 à 10 mètres du vainqueur. Je ne sais pas s'il gérait ou s'il était mort. En tou cas, je suis vraiment satisfait de ma manche, mon entourage également.
1. Le Stir 2. De Mezzo 3. Bureau 4. Blanchin 5. Comale 6. Bodin 9. Boisliveau
Au classement provisoire, ça donne :
1. Le Stir 60 2. Boisliveau 41 3. Comale 36 4. Bureau 32 4. Blanchin 32 4. Certain 32 7. Bodin 8. De Mezzo 28 9. Gault 23 10. Doussain 23
Je suis donc satisfait de ce week-end même s'il a très débuté, je finis bien. Je suis à 8 point du 3ème, c'est dommage d'avoir fait une manche à 0 point.
Concernant la concurrence, Le Stir impressionnant, on dirait qu'il roule pas mais... à la Everts. Il pilote la 125cc comme son ancienne 250cc. Max, a le potentiel pour gagner. N'ai pas peur d'aller au contact Max... Comale, de très mauvaus départ, mais de superbe remontée, très fort physiquement, s'il part devant... on risque de ne pas le revoir. Bureau roule fort aussi, il a le physique. Blanchin, je ne le connaissais pas mais va falloir compter sur lui au guidon de son 125 KTM. Certain roule fort pour son âge (34 ans je crois), il a l'expérience. Bodin, roule bien aussi, il a le physique, mais ne fait que 6,5,6. C'est étonnant. Sinon au deuxième tour des essais, Goumard, qui roule fort aussi, c'est cassé la clavicule.
Prochaine épreuve, La Tatre, c'est mon club, donc on va essayer de continuer ainsi. Cette semaine, footing et muscu mais gentiment. J'ai encore des courtabures de dimanche.
Après quelques bonnes heures de boulot, ma moto est enfin (presque) prête. J'ai passé pas mal de temps dessus, mais le résultat en vaut la peine. Il ne me reste plus que la plaque latérale droite et la boite à filtre à air coté droit, à faire. J'attends les stickers de Génération MX et elle sera fin prête pour aller dans la merde et au contact des adversaires. Après les 2 séances d'essai de St Georges, elle n'aura dejà plus la même "prestence"...lol...
Les photos sont dispo dans l'album photo "Saison 2005", elles ne sont pas de très qualité, ça doit venir de l'hébergeur, car elles sont nikel sur mon ordi. J'espère que le problème sera réglé sous peu.
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez. C'est sur, y a pas de jantes dorées, de té usine et tout ce qui va bien, je n'ai malheureusement pas de budget illimité. Mais malgré ça, cette moto est belle, du moins d'après moi.

Bonjour à tous,
Cette semaine fut assez mouvementée. Suite a mon problème mécanique de dimanche dernier, nous avons du démonter le moteur, l'apporter chez Génération MX, trouver les pièces morte, remonter... En plus de ça, c'était ma première semaine de stage à Bordeaux, il a fallu mettre tout un tas de petites choses en place.
J'ai trouvé une salle de sport sur Talence, ça va me coûter 114 pour 2 mois, j'y vais quand je veux, y a sauna et jacuzzi. Ca fait chèr quand on est habitué à ne pas payer, mais je n'ai pas trop le choix. Je n'ai fais qu'une séance de sport cette semaine, j'ai fait 1h de footing. Rien d'autre, à part quelques abdos lundi soir. Ca fait 2 semaines que je ne fais rien, va falloir s'y remettre sérieusement. La semaine prochaine sera moins compliqué, je pourrai y aller plusieurs fois.

Concernant, la moto, c'est réparé et remonté, je remercie Chris et Max pour avoir fais ce qu'ils ont fait en si peu de temps. J'essaierai de rouler ce week-end pour voir si tout se passe bien, mais vu le temps prévu, ça ne va pas être évident.
Voila pour les nouvelles, l'ouverture du championnat approche à grand pas, j'ai reçu mon numéro, ça sera le 33. La pression est bien retombée avec ces petits problèmes mécaniques, c'est pas plus mal. Il faut que je finalise la déco de ma brêle. Elle risque de ne pas être mal, vous verrez ça bientôt...
Je me suis rendu à Plassac très fatigué. Je me suis couché tous les soirs de la semaine à 4h du matin. On bossait pour rendre un dossier qu'on devait faire depuis Septembre 2004. On l'a fait en une semaine donc forcement... Au final, on a eu 17 donc je suis content. Je n'ai même pas pu faire de sport de la semaine. C'était ma dernière semaine de cours, elle fut très dure. Vendredi soir, il y avait une soirée "désintégration", nous avons donc fait ce qu'il fallait. A 3h, je me suis couché, j'étais mort.
Je me suis couché à 20h samedi soir, j'ai dormi 10h pour récupérer un peu. Samedi après-midi, nous avons changé l'amortisseur, car il fuyait beaucoup depuis dimanche. J'ai également mis à disque à pétale à l'avant car ça ne freinait vraiment pas avec l'origine.
Nous sommes arrivé à Plassac, ce matin vers 7h30, le terrain est une prairie, c'es très rapide, avec 3-4 sauts à plats. Les essais se sont bien passés, j'ai été surpris par la différence de freinage du au nouveau disque.
Pour la première manche, j'arrive le dernier au tirage au sort pour l'entrée en grille, je vois que le 1 est encore dans la poche, je ne me suis pas gêné pour le prendre. Ca me permet de choisir la trace idéale. Je sors mal de la grille mais comme à tous mes départs, je fais le forcing au freinage, je sors 2 derrière W. Picq (7ème du ligue 250 Poitou-Charentes), je le suis pendant 3-4 tours, je fais quelques erreurs qui lui permet de respirer un peu. Puis voila le moment fatidique, où la roue arrière se bloque, je vois que ça force, je n'insiste pas. En fait, la boîte s'est bloquée, la 2 ne passe plus.
Nous sommes donc rentré pour voir le mondial à la télé. La boîte va chez Génération MX dès demain.
Je suis en stage à partir de cette semaine, je vais me renseigner pour aller dans une salle de sport, pour m'y remettre sérieusement. Je finis à 17h le soir, j'aurai donc du temps devant moi.
A bientôt
Je reviens de Virollet, je devais partir à Périgueux ce soir, je partirai demain matin en fait. Je me lèverai a 6h, pour être en partiel de qualité à 9h, cool...
Pour en revenir au sujet, nous avons eu une séance d'essai de 10 minutes, le terrain était hyper gras, la terre collait, la moto était incontrolable, elle allait où bon lui semblait, quant au pilote il essayait de rester sur sa machine. Je ne suis pas tombé, mais c'était vraiment limite des fois. Dans l'ensemble je ne m'en sortais pas trop mal vu les conditions. Il était prévu que je roule en OPEN, mais en allant pointer, on m'a annoncé que j'étais en 4T en fait. J'allais rouler avec F. Blanchard (ancien pilote du championnat de France 80cc, actuellement pilote d'enduro et de courses de sable) et Christophe ROGER ( champion du trophée 125cc de ces deux dernières années), il y avait également 2 autres pilotes qui roulaient bien.
1ère manche : Nous étions 3-4 pilotes avec des 250, tout le reste du pack roulait avec des 450. Malgrè ceci et après 18 mois d'arrêt de la compétition, je parviens à sortir 3 au bout de la longue ligne droite. Le terrain est encore gras, j'essaie de ne pas comettre d'erreur. Blanchard et Bordet partent loin devant avec leur 450, je me retrouve un peu isolé au deuxième tour. Au 3ème tour, Bordet chute dans une côte, je passe donc 2nd, je reste à cette place jusqu'au drapeau à damier en contenant C. ROGER à distance malgrè un gros mal de bras. Les manches ne duraient que 10min + 2tours.
2ème manche : Je pars encore dans les 5, je passe 2 au troisième virage, BORDET me double. Je fais toute la manche en 3ème position, jusqu'au dernier tour où Christophe m'a doublé. Il y avait des retardataires partout, j'ai changé de traces dans un virage, Chris a su en profiter amlgrè sa crevaison de l'arrière. Là encore, j'ai eu mal au bras, j'étais déçu de me faire doubler dans le dernier tour, déçu d'avoir mal aux bras comme ça car je n'avais pas mal cet hiver. Je fini 3.
3ème manche : 15min + 1 tour. Tout comme en deuxième manche, le terrain est bien, ça accroche, on peut sauter, c'est bien défoncé par endroit. Je pars 4, je passe 3, je reste derrière Chris 1tour après je fais des erreurs, un pilote me double et s'échappe. Ce même pilote cale dans le dernier tour, je fini donc 3. Bordet n'a pas pris part au départ. J'ai souffert des avants-bras.
Au général, je fais 3. Pas trop mal, mais je suis déçu de ma façon de rouler, je souffre des bras alors que je n'avais plus trop ce problème cet hiver. Les suspensions ne vont pas bien depuis qu'on les a vidangé, je n'arrive pas trouver les bons réglages, devant ça ne freine pas. Je vais continuer de bosser car ça va rouler fort au championnat.
Sur ce, je vous laisse et file au lit, je suis crevé.